Risposta molto qualitativa ma credo sia corretta....
Tenendo presente che in un campo fluido, in presenza di un gradiente di
carico piezometrico h=(pressione + quota rispetto a un riferimento
orizzontale) si ha spostamento di fluido dalle zone con h pi� grande a
quelle con h pi� basse.
Cos� se ora immagini a quello che succede a un corpo che per qualche ragione
si muove in un fluido (ad esempio un'auto che viaggia) nella parte anteriore
dell'auto la pressione aumenta, in quella posteriore diminuisce.
Quindi tornando al titanic che affonda, appena � finito sotto la superficie
del mare e continua a muoversi con una certa velocit� la pressione dietro di
lui (o meglio sopra di lui) dovr� diminuire.
Considerando un volumetto d'acqua in prossimit� della superficie vicino il
titanic: esso avr� una certa quota e una certa pressione Pa
Considerando un volumetto d'acqua in prossimit� della superficie sopra il
titanic: esso avr� una certa quota e una certa pressione Pt<Pa
Quindi il carico piezometrico sopra il titanic � minore di quello presente
nelle vicinanze, si instaur� cos� un moto che genera "il risucchio"
Credo che sbizzarrendosi con un bel software di calcolo che risolve le
equazioni di Navier-Sotckes si possa simulare la cosa, impnendo delle
condizioni al contorno che variano a mo di titanic che affonda!
Ciao a tutti e auguri
"Dario" <melasto_at_inventando.ora> ha scritto nel messaggio
news:vDIyd.1016$H%6.29932_at_twister1.libero.it...
> Leggendo un passo della cronaca ormai nota della tragedia del Titanic mi �
> sorta questa domanda:
>
> perch� quando qualcosa affonda (in questo caso una nave) si crea un
> risucchio?
>
> Qual � la fisica che sta alla base di questo fenomeno?
>
>
> Il passo � il seguente:
> 2:20
> La nave si stava inclinando sempre di pi� e la tremenda pressione
esercitata
> fece s� che dopo essersi spente le luci, lo scafo si spezzasse in due
> tronconi tra il terzo e il quarto fumaiolo. La parte di prua, pi� pesante
> affond� subito e poco dopo tocc� alla parte di poppa che prima torn� al
suo
> posto poi si innalz� verticalmente per poi inabissarsi nelle buie acque.
Le
> persone che affondarono con la nave e quelle che furono trascinate dal suo
> risucchio si suppone siano morte quasi subito, mentre le altre che
> indossando i giubbotti di salvataggio riuscivano a restare a galla
morirono
> non certo per affogamento, vista la calma delle acque, ma per ipotermia
dato
> che la temperatura dell'acqua si aggirava tra gli 0� e i 2� C.
Received on Sun Dec 26 2004 - 14:14:59 CET