"Daniel" <daniele.fua_at_unimib.it> ha scritto nel messaggio
news:zA1md.331620$35.15274163_at_news4.tin.it...
> Roberto Rosoni wrote:
> > Ciao a tutti.
> > Discutendo in un altro ng, mi � venuta una curiosit�.
> >
> > Spesso si usa l'azoto, a volte a pagamento, a volte di default, al
posto
> > dell'aria compressa per riempire a pressione un contenitore.
> > Ad esempio:
> > - gonfiaggio dei pneumatici auto;
> > - polmone di pressurizzazione del circuito sigillato delle
caldaiette
> > per riscaldamento (in cui il gas del polmone comunque � in una sacca
di
> > gomma che lo isola dall'acqua).
> > - polmone delle autoclavi di sollevamento dell'acqua.
>
> Poni una domanda che, come proprietario di automobili, mi sono posto
> anche io. Perche' mai i gommisti consigliano di spendere piu' soldi
del
> solito per gonfiare le gomme con 100% azoto invece che con aria (in
> massa: 75.51% N_2, 23.14% O_2, 1.28% A, tracce di H_2O...).
>
> La ditta Air Liquide che commercializza l'azoto per i gommisti
sostiene
> che conviene perche':
...
>Basterebbe un compressore con una buona trappola per l'H_2O ma... non
>farebbe far soldi alla Air Liquide e compagni.
A quanto pare, lurkando su it.discussioni.auto, ha senso solo sui
pneumatici F1 (oltre a quanto mi dici, sugli aerei), a causa delle alte
temperature d'esercizio.
Concordo quindi sul finale del tuo post!
Ciao
Andrea:_NQ
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Andrea Mazzoleni - AKA Noquarter
email: noquarter_at_despammed.com
web: www.no4er.it - support: www.canottierisile.it - ICQ#: 32168396
"Hello darkness, my old friend, I've come to talk with you again"
Received on Mon Nov 15 2004 - 18:27:27 CET