Re: Faticare stando fermi e spingendo o tenendo sollevato.

From: Soviet_Mario <Soviet.Mario_at_CCCP.MIR>
Date: Sat, 20 Aug 2011 14:39:13 +0200

Il 20/08/2011 07:11, Franco ha scritto:
> On 8/18/2011 09:17, DarknessBBB wrote:
>
>> Quindi un elicottero fermo a mezz'aria non compie nessun lavoro?
>
> No, ma consuma un mare di carburante, piu` di quanto ne consumerebbe se
> volasse a velocita` di crociera.

uhm ... non ci avevo mai pensato. Come mai ? La fusoliera
manifesta una certa portanza a velocit� sufficienti ? Nella
mia ignoranza pensavo che solo i profili simili alle ali lo
sapessero fare, ma poi in effetti ho ricordato che il design
di certi aerei immensi con ali sempre pi� ridotte, e mi �
parso proprio di ricordare che anche la fusoliera stessa
apportasse un contributo. Per� da ignorante di
fluidodinamica, non so capirlo a naso vedendo una sagoma, se
sortir� l'effetto o meno.
Che non sia scontato penso di poterlo dedurre dagli spoiler
delle F1, che hanno portanze negative, cio� schiacciano a
terra ...
E il fatto che esistano entrambi i profili penso mi
autorizzi a dedurne che esistano anche sagome
sostanzialmente neutrali (il pi� immediato che mi viene da
pensare � un oggetto a simmetria cilindrica che si muova in
direzione assiale, tipo un razzo o una freccia ... se avesse
portanza in qualsiasi direzione, per la traiettoria sarebbe
un disastro).

Da cosa si vede, a occhio (SE si vede per il profano, eh he
he) se una certa sagoma "solida e chiusa" traslando sviluppa
portanza in una certa direzione ? Beh, una superficie piana
arrivo a capirlo eh ...
ciao
Soviet


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Received on Sat Aug 20 2011 - 14:39:13 CEST