Roberto Rosoni wrote:
> Tra l'altro non � per niente nuovo, lo montavano gi� trent'anni fa sulle
> utilitarie "NSU Printz"
Io mi ricordo una NSU con motore Wankel prodotta negli anni '70, ma era
una berlina di gamma media o medio-alta, le Prinz mi sembra avessero un
motore del tutto convenzionale. Ricordo anche un camion militare USA che
aveva quel tipo di motore, ma forse non arrivo' mai alla fase di
produzione in serie.
> Credo avesse problemi di tenuta tra rotore e camera, immagino risolti
> con nuovi materiali e alti livelli di finitura.
In effetti questo era il problema. I vantaggi - forse gli unici -
consistono nella compattezza e leggerezza, oltre che nell'assenza di
vibrazioni, ma mi risulta che i consumi fossero altini.
--
Enrico Smargiassi
http://www-dft.ts.infn.it/~esmargia
Received on Fri Jul 23 2004 - 13:32:37 CEST