On 17/04/20 19:12, Pangloss wrote:
> [it.scienza.fisica 17 Apr 2020] ansiagorod apspaps.org ha scritto:
>>> della velocita' e dell'inclinazione dell'oggetto. BTW questo
>>> "equilibrio dinamico stabile" e' ben noto ai motociclisti
>>> abituati a "poggiare in curva", senza possedere raffinate
>>> virtu' di equilibristi.
>>
>> Non capirò mai perchè bisogna spingere il manubrio dalla parte
>> verso cui si vuole curvare............. :(
>
going ....
>
> Strano vero?
ammetto candidamente di non averci mai fatto caso per
quanto, sino a 30anni circa, sono stato centauro (e mi ero
fatto un Guzzi SP-1000 di settima mano modificato in modo
pauroso. Routa anteriore in origine da 19" portata a 15",
ponticello di irrigidimento, manubrio granturismo convertito
in due pezzi chiuso, sella scavata sino al telaio : più che
salirci sopra ci entravo dentro).
Non mi riconosco tanto nell'osservazione perché non ho mai
guidato con le mani, ma soltanto col peso del corpo, la
curva la impostavo muovendo il baricentro stile skippers.
> Eppure, come ogni motociclista (non principiante) sa bene, il modo
> piu' efficace per entrare in curva abbattendo la moto verso dx consiste proprio
> nell'esercitare una lieve pressione in avanti sulla manopola di destra!
boh, mi fido ovviamente, ma non l'ho notato, e mi spiace
>
> La ragione sta nel fatto che tale manovra causa ovviamente una caduta della moto
> verso dx, caduta non rovinosa poiche' l'effetto giroscopico fa ruotare lo sterzo
> verso dx stringendo progressivamente la curva fino a bilanciare automaticamente
> il momento (orario) del peso con il momento (antiorario) della forza centrifuga.
>
> Sebbene il pilota non se ne accorda (perche' percepisce la forza che esercita e
> non le lievi rotazioni dello sterzo) la pressione in avanti sulla manopola causa
> un abbattimento della moto che produce una rotazione dello sterzo verso dx: la
> spinta in avanti sulla manopola in realta' fa arretrare la manopola stessa!
non ho proprio capito. Significa che si sposta a sinistra
tutto il resto della moto ?
>
> Per rendersi conto di tale poco intuitiva dinamica conviene fare girare la ruota
> di una bicicletta tenendola con le mani ai due estremi del mozzo (orizzontale).
> Togliendo poi l'appoggio della mano dx il mozzo e' sollecitato da una coppia di
> forze che farebbe cadere la ruota verso dx (se fosse ferma). Invece si ha solo
> un lieve abbattimento accompagnato da una netta sterzata della ruota verso dx.
>
> Temo di nuovo di essere stato poco chiaro, comunque questa risposta vorrebbe
> completare parzialmente anche che ho dato all'OP.
me la rileggo, ora sono di superfretta ! Mi ha intrigato
>
--
1) Resistere, resistere, resistere.
2) Se tutti pagano le tasse, le tasse le pagano tutti
Soviet_Mario - (aka Gatto_Vizzato)
Received on Fri Apr 17 2020 - 20:55:11 CEST