Re: Elica

From: drop <severo01_at_libero.it>
Date: 18 Jul 2003 07:25:41 -0700

> Visto il quesito sulle vele, vorrei farvi riflettere su cosa � che origina
> il movimento di una barca azionando l'elica del motore, ovvero come � che il
> moto rotatorio delle pale dell'elica riesce a muovere l'intera barca?

Mai sentito parlare di "portanza"?
L' elica che si muove (ruota) in acqua � il duale dell' ala che si
muove (trasla) in aria.
La portanza generata dall' elica diventa forza propulsiva, la portanza
generata dall' ala diventa forza di sostentamento (la forza propulsiva
la forniscono i motori che, guarda caso, possono anche essere ad
elica).


> Non credo si possa prescindere dall'attrito interno del fluido.

Esatto.

> Si potrebbe forse immaginare di essere su un carrello e spingerlo poggiando
> i piedi sulla strada, ma la strada � rigida e produce una forza di reazione
> che ci spinge, l'acqua no se la sposto la resistenza che incontro �
> minima.....

minima ????????


> Quanto conta la geometria dell'elica per la spinta?

La spinta dipende SOLO dall' elica: passo, numero di pale, spessore e
profilo delle pale, svergolatura, forma in pianta, diametri minimo e
massimo, ecc...
La forma dello scafo invece viene studiata per minimizzare la
resistenza (e garantire altre caratteristiche quali: maneggevolezza,
stabilit� trasversale, abitabilit�, ec...), ma NON pu� generare
spinta.


> Un elica piana potrebbe provocare una spinta?

Se per elica piana intendi un' elica aventi pale assimilabili a lastre
piane, con profilo simmetrico e giacenti interamente nel piano
ortogonale all' asse di rotazione dell' elica, no.


> E per l'elicottero nell'aria cosa cambia??

E' praticamente la stessa cosa.
Il rotore principale genera una portanza e una resistenza che,
opportunamente sommate e proiettate in verticale e orizzontale, danno
rispettivamente la forza di sostentamento e la forza propulsiva.
Il rotore di coda ha lo scopo di controllare le manovre e impedire che
l' elicottero si "avviti" su s� stesso.

> Ciao Claudio
Received on Fri Jul 18 2003 - 16:25:41 CEST