"petalo" <petalo_at_vene.ws> ha scritto nel messaggio
news:afkhqt$fccs0$1_at_ID-43948.news.dfncis.de...
> Ok, se non ci fosse l'attrito non riusciremmo neanche a camminare,
> pattineremmo sul pavimento no? Ci� che non capisco �: visto che l'attrito
> c'� anche quando la macchina va dritta cosa cambia tra le ruote e
l'asfalto
> quando sterziamo il volante?
Scusa petalo a me sembra ovvio che l'attrito della ruota � sul punto dove
poggia sull'asfalto, la ruota se sollecitata in avanti tender� a ruotare
ovviamente, di lato lo stesso attrito non pu� farla rotolare o no?
In cosa ti perdi, mi spieghi?
Quando sterzi l'auto seguir� il rotolamento della ruota, perch� girando la
ruota elude l'attrito. Qundi l'attrito c'� sempre per tutta la linea che
poggia per terra, lo avvertirai per� soltanto quando la ruota non pu�
rotolare, quindi sui lati della ruota o evidentemente quando inchiodi la
ruota stessa.
>Il fatto che tutti i corpi cadono con la stessa accelerazione Galileo l'ha
>ricavato sperimentalmente, vero? Ma poi come si giustifica teoricamente?
Mh� su questo ho dei grossi dubbi, bisognerebbe provare a far cadere una
pietra e la luna sulla terra per vedere chi arriva prima. Giustamente se si
confrontano la terra cos� grossa e due oggetti miseri come una piuma ed un
martello, ovviamente cadranno alla stessa velocit�, perch� le masse dei due
oggetti in esame sono ininfluenti sull'attrazione gravitazionale totale,
cio� la somma di entrambi. E' come fare la somma di 10^72+2 e 10^72+20, in
termini pratici stiamo l�, ci sembrer� uguale il risultato sperimentale.
Ciao,
Fabio
Received on Mon Jul 01 2002 - 00:52:54 CEST