> Lo saprai tu se c'hai capito o no, solo che fai le cose complicate
> quando sono semplicissime.
> Dev'essere una mania ultima moda questa delle terne non inerziali, ma
> tutto e` chiaro se invece consideri una terna *solidale* col
> passeggero, o meglio col vagone.
Perch� secondo te questa terna � inerziale?
> Quando entra in curva (o quando frena) si fa intervenire una forza che
> non esiste, solo perche' cosi` e` piu` facile studiare il moto.
ah e cos� non esiste,ed allora secondo te quando una macchina perde aderenza
in curva e vola fuori questa � la conseguenza di qualcosa che non
esiste?Guarda che forza fittizia,non significa che non esiste,ma solo che
non � dovuta ad una vera e propria interazione,ma solo dal fatto che si
studia il moto da un sistema non inerziale,mentre la 2� legge di newton
,cos� com'� scritta vale solo per sistemi inerziali.
> Infatti si studia l'elementare moto di un punto fermo sotto l'azione
> di una sola forza: quella centrifuga (o quella d'inerzia).
> In altre parole se in autobus tu non ti tieni e vai addosso a una
> vecchietta, sarebbe lei a doversi scusare..
>
> >il mio libro. Ora mi chiedo: come viene spiegato il fatto che la macchina
> >sbandi in un sistema di riferimento inerziale? Per quale forza la
macchina
> >sbanda?
> Ecco la semplicita` che ti ho detto sopra: auto ferma sotto l'azione di
> una forza laterale. Sbanda quando la forza e` tale da far perdere
> aderenza alle ruote.
>
> P.S. Bada pero` col tuo esame di non farti fregare, che la forza
> centrifuga puo` essere anche vera 8-]
Ma come prima non era vera mentre ora per far contento un professore diventa
miracolosamente vera?
>
> --
> Ci sentiamo | Remigio Zedda || Attenzione! campo "From:" alterato
> ciao Remigio | ||==> E-mail: remigioz_at_tiscalinet.it
> -------------| ..si` d'accordo.. ma con la Deb e` un'altra cosa!
> /* Linux 2.2.19pre17 su Debian GNU/Linux 2.2 Potato */
Received on Wed Sep 19 2001 - 01:31:12 CEST
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