Re: Elettrizzazione

From: Giovanni Rana <vitali75_at_libero.it>
Date: 2000/05/23

<nospam_at_nospam.org> wrote in message 392800ea.24064812_at_news.supernews.com...
>
> On 21 May 2000 13:40:58 +0200, Valar <nicola_fusco_at_libero.it> wrote:
>
> >conduttore tra te e la terra cambia, perche' se c'e' un isolante
> >partecipi al processo con la capacita' elettrica del tuo corpo, se c'e'
> >un conduttore partecipi con tutta la capacita' della Terra, quindi la
> >scarica sara' molto piu' intensa
>
> E' differente in questo ultimo caso.
>
> La macchina e la Terra sono i due piatti dello stesso condensatore,
> quindi la carica netta sulla macchina va esattamente a zero.
> Invece stando a quello che hai scritto la carica sulla macchina
> dovrebbe raggiungere un valore molto picco lo ma comunque finito.
>
> Se invece la macchina si fosse elettrizata per sfregamento con un
> corpo separato elttricamente dalla Terra varrebbe cio' che hai detto
> tu.
> Nella maggior parte dei casi non e' cosi'.


Ha ragione Valar: se la giornata � secca, l' auto si elettrizza per
"strofinio" con l' aria, e resta carica perch� non pu� scaricare a terra n�
tramite le ruote di gomma n� tramite le molecole d'acqua nell'aria, che
essendo molecole polari potrebbero permettere un lento ritorno delle
cariche dalla macchina all' aria e dunque alla Terra, ma abbiamo supposto
la giornata secca. Che c' entra il fatto che l' aria possa scaricare le sue
cariche a terra, cio� che non sia isolata dalla Terra, con la possibilit� di
caricare la macchina? Supponiamo che io stia in laboratorio a piedi
scalzi (?) e abbia in mano una bacchetta isolante, che sfrego contro una
sfera metallica posta su di un appoggio isolante: la sfera si carica, dato
che sia la bacchetta che l' appoggio sono isolanti e non permettono la
"fuga" alla cariche sulla sfera stessa.
Nel nostro caso la situazione � analoga: aria = isolante non separato
elettricamente dalla Terra ( io a piedi scalzi + bacchetta isolante che ho
in mano), auto = sfera metallica separata dalla Terra tramite un appoggio
isolante.
Quindi alla fine la macchina ha una carica Q: io finch� sto dentro non
risento di tale carica, ma quando scendo con le Valleverde ai pi� e tocco
la maniglia, mi incavolo di pi� che se avessi portato delle normali scarpe
con la suola tutta di gomma.


Ciao
Received on Tue May 23 2000 - 00:00:00 CEST