Prendiamom una automobile che cammina veloce sull'asfalto. A un certo punto
il guidatore blocca i freni fno a far stridere le gomme sull'asfalto. Appena
le ruote si bloccano macchina e asfalto diventano un blocco unico, la
macchina ha ancora una energia cinetica e quindi tendera a "tirare"
l'asfalto nella direzione di marcia.
Mi � meno chiaro cosa succede all'asfalto se il guidatore frena ma ma non
fino al punto da bloccare le ruote. Frenando, aumenta l'attrito interno del
mezzo e quindi macchina e asfalto dovrebbero rimanere sistemi separati e
quindi l'asfalto non dovrebbe riportare sollecitazioni dalla frenata "dolce"
della macchina.
Ma non sono del tutto sicuro....
Received on Fri Oct 09 2009 - 12:00:59 CEST
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