Re: informazioni su incidente stradale

From: ?manu* <paoliniNO_at_SPAM.math.unifi.it>
Date: Thu, 06 Nov 2008 20:28:32 +0100

Tommaso Russo, Trieste ha scritto:
> cometa_luminosa ha scritto:
>
>> Integrando nel tempo Ax trovi delta Vx, ma non e' detto che tale
>> valore corrisponda a Vx iniziale: dopo l'urto la velocita' dell'auto
>> non e' necessariamente nulla; sembrerebbe invece che sia 14 Km/h.
>
> Scusa, e continua ad essere di 14 Km/h per parecchi secondi dopo?

Ecco, anch'io ho trovato un valore simile (12Km/h) e infatti ho chiesto
lumi. L'autista dice che l'auto si � fermata nello scontro. La mia
ipotesi � che la velocit� di 24 Km/h fosse stata rilevata pi� di qualche
secondo prima dello scontro. E quindi un dato utile potrebbe essere che
l'auto in effetti procedeva molto lentamente. Immagino che la velocit�
venga calcolata tramite il satellite e quindi pu� darsi che il
campionamento sia molto diverso da quello dell'accelerazione.

> (Dal
> grafico sembrerebbe che nei secondi successivi all'urto l'accelerazione
> sia nulla). Mi sembrea poco plausibile. Penserei piuttosto ad un errore
> di rilevamento dell'accelerometro all'impatto (forse saturazione, forse
> ritardo nel campionamento).
>
>> Ma il principio di conservazione della quantita' di moto ci garantisce
>> che tale delta P e' uguale (cambiato di segno) a quello della moto;
>> percio', ponendo -14 Km/h come velocita' finale
>
> Cosi' pero' tu postuli un urto totalmente anelastico, non risulta dai
> dati. La moto non e' rimbalzata via? (E la massa del motociclista, e'
> compresa nei 190 Kg o no? Si e' arrestata anche lei od ha continuato la
> corsa, magari sopra la macchina?) Inoltre, il grafico dell'accelerazione
> mostra abbastanza evidentemente un segno di frenata disperata nel corso
> della quale si e' avuto l'impatto, contemporanea (vedi Ay) ad una
> drastica inversione della leggera curva in atto un po' prima, per cui
> parte dell'energia cinetica della moto potrebbe essere andata in energia
> di rotazione (assorbita poi dall'attrito trasversale degli pneumatici).

Uh, io queste cose non le ho notate... ora provo a riguardare i grafici
con pi� attenzione.

> Io tenderei ad essere d'accordo con Albert0: dati insufficienti.

ringrazio comunque tutti per la consulenza...

E.
Received on Thu Nov 06 2008 - 20:28:32 CET