Attrito e resistenza all'avanzamento.

From: Hans Pfall <ginosketto_at_inwind.it>
Date: 6 Feb 2005 02:22:56 -0800

Ho un quesito che nella mia mente crea una certa ambiguit�.
Prendete le macchine di formula 1, hanno delle gomme scalanate per
ridurre l'aderenza e quindi ridurre la velocit� in curva, la quale se
elevata aumenta il rischio di incidenti. Quindi l'ideale per andare
pi� forte e avere pi� grip sarebbero gomme totalmente lisce, le slick
in pratica.
Allora perch� sulle vetture normali quando il battistrada si
assottiglia e quindi somiglia pi� a una slick, quelle stesse gomme
devono essere cambiate perch� non offrono pi� aderenza?
Non parlo nel caso di pioggia, dove � evidente che il battistrada e le
scalanature servono a drenare l'acqua e ad evitare l'acquaplaning.
Penso sia capitato a tutti di avere gomme lisce e notare che la tenuta
di strada peggiora. Come mai invece nella formula 1 invece la tenuta
di strada migliora?
Poi se � vero che l'attrito offre pi� grip e motricit� non �
altrettanto vero che aumenta la resistenza all'avanzamento?
Received on Sun Feb 06 2005 - 11:22:56 CET