Re: Coppia Nm giri/min

From: Gello Ramello <gello-wolitNONMIROMPERE_at_tiscali.it>
Date: Sun, 11 Apr 2004 16:13:32 GMT

"Elio Fabri" <mc8827_at_mclink.it> ha scritto nel messaggio
news:c59dt8$1g3g$2_at_newsreader1.mclink.it...
> > Credo che nessuno abbia risposto alla tua domanda, allora ci provo io.
> > La coppia d� una indicazione di quale potenza si pu� scaricare
> > sull'asfalto tramite le ruote motrici.
> Spiacente, ma la tua risposta e' sbagliata: coppia e' una cosa, potenza
> e' un'altra.
> La potenza e' data dal prodotto coppia per velocita' angolare.
> (A parte che il termine corretto non sarebbe "coppia", ma "momento
> torcente".)
> Proprio per quello che dici dopo, il regime di potenza massima non
> coincide con quello di coppia massima: la potenza massima si ha sempre a
> vel. angolare maggiore.
Attenzione: non � sempre cos�, se potenza = vel.angolare * mom. torcente,
bisogna vedere il risultato di questa moltiplicazione. Se il decrescere in
valore del momento compensa l'aumento di velocit� angolare allora potenza
massima e momento torcente massimo coincidono. Allora, sarebbe pi� corretto
dire che la coppia esprime la potenza massima esprimibile alla minore
velocit� angolare?

> Allora a che serve la coppia massima?
> Ti dice la massima resistenza che puoi superare con un dato rapporto di
> cambio; per es. la massima pendenza, se trascuriamo attriti ecc.
A questo punto mi viene un dubbio: la massima resistenza che puoi superare
non � il lavoro massimo che puoi fare? E quindi la potenza che viene
applicata dalle ruote motrici non � quella massima?

> Se anche alla coppia massima la resistenza e' troppo grande (per es.
> una salita troppo ripida) non c'e' che da scalare marcia.
Le marce sono 2: in avanti e indietro,quelle a cui ti riferisci sono cambi
di velocit� ;-))))))
Grazie per la discussione

Gello Ramello
Received on Sun Apr 11 2004 - 18:13:32 CEST